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VR葡亰帮卖头等舱彻底打发无聊时间

发布日期:2018-07-27 15:53   编辑:www.35222.com-澳门新葡亰35222最新网站

VR葡亰帮卖头等舱彻底打发无聊时间  近日,荷兰皇家航空企业给经济舱的乘客使用上了VR葡亰,用以改善经济舱乘客的乘坐体验。这款特制的葡亰也有点可爱,上面印有“请勿打扰,我在假装乘坐荷兰皇家航空企业的航班”,戴上葡亰,乘客就可以体验“虚拟升舱”的服务,还可体验荷兰皇家航空企业的各种服务,包括免费报纸、免费娱乐、飞机餐以及空乘服务员关怀。 当然,这只是荷兰皇家航空的一次机舱营销,通过吸引更多旅客抢体验和购买该航空企业的头等舱服务。
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其实,作为市场营销头等舱的一部分,其它航空企业也利用VR技术做过相关实验。
此前,澳洲航空与SAMSUNG合作,在悉尼与墨尔本机场推出了澳航A380头等舱VR之旅。维珍大西洋航空在2015年也实施了一项类似活动,它与MicroSoft合作,让旅客通过Windows 10平板电脑和手机获得维珍航空的虚拟升舱体验。
荷兰皇家航空的这一举动, VR在航空领域的应用并没有突破和创新,但也引起了行业对于“VR+航空”的关注。
VR,即虚拟现实,以计算机技术为核心,结合相关科学技术,生成与一定范围真实环境在视、听、触觉等方面高度近似的数字化环境,使得用户借助必要的装备与数字化环境中的对象进行交互作用、相互影响,可以产生亲临相应真实环境的感受和体验。
换言之,VR具有技术工具属性,正如各航空企业把VR应用于销售机上服务的营销活动,VR加上航空内容或可具有较大的商业期待。诸多市场调研机构均看好虚拟现实的产业前景。在《虚拟现实产业报告:2017年春季篇》中,市场研究机构Greenlight Insights预测,到2017年年末,虚拟现实产业总营收将达到72亿美金。
背靠航空业,“VR+航空”的市场前景颇为乐观。

VR葡亰“杀死”机上无聊时间

目前,从的VR+航空的发展状态来看,商业化模式,一是体现在客舱内娱乐,尤其是在国际长航线上,应用VR葡亰娱乐,“杀死无聊时间”,来增加收入。
早在2016年8月,法国航空企业航班上尝试VR影片,在的VR葡亰系统中,存有40部的高清影片,乘客带上VR葡亰,从而让乘客能够在万里高空上也能看到就具有沉浸式的影片,用户只要将VR葡亰接入座椅旁边的线缆之中就可以体验到2D、3D或者是180度格式的VR全景视频。在试运营阶段,该VR葡亰只在商务座上提供,并收取16美金的费用,并以此为航空企业创造更多的收益。
在机上娱乐方面,多家航空企业采用VR影片的形式,譬如荷兰皇家航空和XL Airways航空等,其中阿联酋航空更是邀请明星妮可•基德曼拍摄了一部5分钟的VR影片。用户可在澳大利亚女星妮可•基德曼的带领下,模拟乘坐空客A380,体验从纽约至阿布扎比的空中旅行。
业内人士表示,中短途航班对于机上娱乐的要求并不会太高,依靠座椅屏幕就可打发掉时间,但是长航,尤其是国际长航,VR葡亰的消遣作用相对于座椅屏幕具有明显优势。VR相比传统的2D屏幕更具有沉浸感,用户能够完全地沉浸在精彩的内容中,忘记他们正在飞机上。
除了看影片消遣时光,在飞机客舱内用VR葡亰还可以打游戏、购物等。
VR+航空,在客舱外的应用则相对广泛,值机选座和机场时光消磨都有较不错的应用前景。
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航班VR葡亰选座
Airlines Technology是“旅游初创企业孵化器”项目企业,他们设想出借助于NDC国际航空运输协会的NDC(新分销能力)系统,调取出任何航空企业的座位图(以及机型信息),可适用于PC端和移动端的机票预订。对于移动端来说,该方案落地后,机票预订者可以使用VR葡亰在客舱内行走并相应地选择座位。
今年4月12-14日,本航空的羽田机场国际线的一部分等候室内设立VR体验装置,以供乘客在候机时体验VR,提升乘客们的满意度。不过,这项体验项目只持续了短暂的三天。

10分钟的VR内容,1000万美金的成本
VR+航空的商用模式在航空主题乐园或景区的航空体验项目中也存在,郑州、石家庄、深圳和杭州航展上均推出了这样的体验项目,只不过这些VR体现项目的规模还不大,这或与“VR+航空”目前的瓶颈有关。
VR技术经过30余年的发展已经趋于成熟,并且知名企业相继进入这个领域,2016年之前,SAMSUNG、HTC、脸书、GOOGLE等企业提前进入该领域。随着VR产业蛋糕越做越大,2016年后,MicroSoft、戴尔、HUAWEI、中兴、联想、alibaba、Tencent等巨头也闻风而至,进入并加速了在该领域的产业布局。
而VR+航空作为其垂直领域,则面临着航空内容生产的困境,这不仅在于航空专业领域的内容对VR葡亰的适用性太窄限制,还受到VR内容生产成本的限制,有数据统计显示在,拍摄10分钟的VR内容,成本在1000万美金。
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某VR葡亰拆解图,不小吧!
此外,VR葡亰在航班机舱的内的应用还受到VR葡亰的硬件重量和体积的限制,体验比较好的硬件都具有较大的质量,目前市场上较轻的VR葡亰重量在260克左右,以A380为例,在555个座位全部坐满乘客的状态下,每人一部葡亰,飞机载荷将增加145千克,相当于两个成年人的重量,较为重要的是,VR葡亰的体积较大,将会占用更多的机上空间。


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